Comunicato stampa n°8 / 2026
SARNANO-SASSOTETTO DAL RISULTATO SPETTACOLARE MALGRADO IL MALTEMPO
Passa agli archivi un Trofeo Scarfiotti valido anche quest’anno per l’Italiano Montagna moderne e storiche. Peccato per ‘annullamento di gara2 per impraticabilità del tracciato.
Sarnano (Macerata) – L’attesissima gara2 del Trofeo Scarfiotti avrebbe visto sicuramente Lombardi e Di Fulvio duellare ancora per l’assoluto moderne, con i protagonisti del tricolore auto storiche ad amplificare lo spettacolo sportivo, è purtroppo saltata per il violento temporale con pioggia, vento e grandine che si è abbattuto sui quasi 10 km di percorso della cronoscalata dei Monti Sibillini. L’impegno dello staff organizzatore guidato dal Direttore di Gara Fabrizio Fondacci è stato vanificato dalle diverse ondate di maltempo che si sono succedute dopo la conclusione di gara1. “I forti temporali hanno portato numerosi detriti, pietrisco e rami sulla sede stradale – ha detto Fondacci – malgrado i mezzi necessari messi a disposizione dalla Provincia, e con gli sforzi dei Commissari di Percorso che si sono prodigati, quando sembrava possibile la ripresa della gara, altro forte vento e pioggia hanno provocato ulteriori problemi soprattutto nella parte alta. La delegazione di piloti che abbiamo coinvolto per valutare la situazione sul percorso, con il Collegio dei Commissari Sportivi, è stata concorde per non disputare gara2.”
Riguardo all’evento sportivo organizzato dall’ASD AC Macerata e dall’AC Macerata, particolarmente spettacolare è risultata la parata di circa 50 Gran Turismo che ha preceduto le tre salite di prove e gara disputate, con la numerosa partecipazione delle Lotus Elise del Club Lotus, assieme ad altre vetture sportive, tra le quali l’inedita Raffo Tipo 12-Alfa Romeo, una vettura da competizione artigianale inglese costruita nella factory di John Raffo, ex-pilota che ha partecipato anche alla Targa Florio del 1971. La vettura biposto guidata da Luigi Ruffini è stata restaurata dall’Officina MeccanicArt di Appignano, monta un motore Alfa Romeo 1500cc, ed è stata molto ammirata nel paddock e sul percorso di Sarnano.
Per quanto riguarda la parte sportiva che ha appassionato il numeroso pubblico presente sul
percorso, tra gli under 25 il successo è andato a Gabriel Sodi (Mini Cooper S) di Gruppo Racing Start e tra le Scuderie successo per la Vimotorsport con Achille Lombardi, Alberto Scarafone e Paolo Venturi. Nella classifica femminile si è imposta la perugina Deborah Broccolini, 3^ nella classe turbo 2000 del Gruppo RS Plus: “Mi sono decisa a partire per Sarnano solo all’ultimo. Non ho ancora piena confidenza al volante con la mia Mini Cooper più potente della precedente, che ho guidato solo alla Consuma. Va bene il primo posto fra le donne, meno il risultato in una classe nella quale ha dominato Scappa con la Seat e dove anche Marconi sulla Mini JCW è andato forte. Avevo voglia di abbassare sensibilmente il tempo in gara 2, facendo tesoro degli errori commessi in gara 1, ma il maltempo me lo ha impedito. Ho avuto problemi con il cambio: a un certo punto, non mi entravano né la prima né la seconda. Sono rimasta ferma, perdendo una decina di secondi. Ora andrò a provare in pista e fra due settimane sarò a Popoli”.
Riguardo alle prestazioni dei piloti marchigiani, è stata già menzionata la notevole seconda prestazione assoluta tra le storiche del pilota sarnanese Marco Gentili, alla prima esperienza con una vettura sport, con la Lucchini del Team Di Fulvio. Sempre tra le storiche ottimo 3° posto per l’osimano Giacinto Giacché nel 3° raggruppamento con la Fiat 131 Abarth ed il 5° posto nel 4° raggruppamento per il maceratese Manolo Campetti (Fiat Uno Turbo). Nella gara moderne valida per il CIVM, da evidenziare il 3° posto dell’ascolano Angelo Gandini in E1 (Peugeot 106 Rallye) e dell’osimano Francesco Michea Carini in RS Cup (Seat Ibiza SC) in RS Cup, dove quarto troviamo il pesarese Gabriele Giardini (Renault Clio). In Gruppo RS l’ascolano Franco Galié (Mini Cooper S JWC) si è piazzato 4°, mentre l’ascolano Fabrizio Di Luigi ha vinto la RS-S su Peugeot 106 Rallye.
Positivo anche quest’anno il coinvolgimento degli alunni dell’Istituto Omnicomprensivo Statale Giacomo Leopardi-Frau, che con un concorso di disegno hanno raccontato il loro punto di vista sulla cronoscalata sarnanese. Hanno ricevuto i primi tre premi Enea Fuser, Maria Viola e Margherita Venanzo.
ufficio stampa
Rosario Giordano – 3346233608 – info@erregimedia.com
Giuseppe Saluzzi – 3356175593 – gi.saluzzi@gmail.com
29 luglio 2026
Sarnano (Macerata) – Sotto uno splendido sole i piloti protagonisti del Trofeo Scarfiotti, valido per il Campionato Italiano Velocità Montagna e per il Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche hanno disputato due salite di prova sui 9927 metri della classica cronoscalata maceratese, giunta alla 35^ edizione per le auto moderne e la 18^ per le storiche. Le due salite
hanno visto come spesso accade miglior confidenza dei piloti sulla seconda salita, in vista del confronto di domani con il cronometro. L’abruzzese Stefano Di Fulvio, particolarmente legato a questo percorso, dopo i quattro successi già ottenuti, ha confermato di essere il favorito per la gara di oggi, al volante della Nova Proto Np01 turbo con i migliori riscontri in entrambe le salite di ricognizione. Dietro di lui non sono mancate le valide prestazioni del potentino Achille Lombardi (Osella Pa30) e dei sassaresi Emanuele Sergio Farris (Wolf Mistral Gb08) e Omar Magliona (Nova Proto Np03) che si contendono un gradino del podio assoluto ed il successo nella classe 1150 E2SC-SS. Tra gli altri gruppi da menzionare l’ottima prestazione di Antonio Scappa (Seat Leon SC) in Racing Start Plus, dell’ascolano Valerio Lappani (Mini Cooper JCW), del salernitano Salvatore Tortora (Peugeot 308) in Racing Start Cup, tra le spettacolari GT del reatino Giuseppe D’Angelo (Ferrari 488 Challenge Evo) che ha tenuto dietro l’ascolano Alessandro Gabrielli anche lui su 488, mentre Silvano Stipani (Peugeot 106 Rallye) è emerso nella E1.
Tra le Autostoriche del CIVSA è emersa la prestazione del palermitano Totò Riolo (PRC A6), che punta al tricolore di 4° Raggruppamento, dov’è attualmente leader. Dietro di lui si è collocato Peroni senior, Giuliano, con l’Osella Pa8/9), già vincitore della gara 2025 e migliore del 3° Raggruppamento, davanti al pilota sarnanese Marco Gentili (Lucchini SP90) per la prima volta con un’auto da podio sui tornanti di casa. Nel 2° Raggruppamento exploit dell’ascolano Alessandro Pieroni (Fiat Giannini 650NP) che è risultato più performante di vetture ben più potenti e punta al risultato in gara. Continua indisturbata la marcia del fiorentino Tiberio
Nocentini (Chevron B19-Cosworth) che continua ad essere il padrone del 1° Raggruppamento, dove il maceratese Andrea Stortoni (Lotus Elan) ha dimostrato di conoscere a menadito l’impegnativo tracciato sui Monti Sibillini. Hanno dato già spettacolo nella categoria Classic il fiorentino Stefano Peroni (Osella Pa20S) plurivincitore a Sarnano e il ragusano Giovanni Cassibba con uguale vettura.
ufficio stampa
Sarnano (Macerata) – Tutto è pronto per la cronoscalata Sarnano-Sassotetto, 35^ edizione valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna Zona Nord e 18^ edizione per il Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche. Un clima mite ha accolto ai piedi dei Monti Sibillini i protagonisti dei due campionati, oltre a coloro che sono iscritti anche all’interessante Centroitalia Hillclimb Cup.
del padre nella scorsa edizione. Stefano quest’anno si presenta con una Osella Pa20S per l’abolizione per regolamento delle monoposto, e non potremo vedere quindi l’imbattibile Martini-Bmw di F.2. Le salite di prove e le salite di gara, tornate ad essere due dall’edizione 2025, saranno precedute da interessanti parate di vetture Gran Turismo Lotus, Porsche, Bmw, Lancia e altre ancora, che saranno un’ideale “aperitivo” per lo spettacolo che sarà offerto dalle vetture da competizione. Tra i protagonisti attesi, interessante il ritorno a Sarnano dopo il 2018 del sardo Omar Magliona, che si è espresso così: “E’ una gara dal fascino antico, molto selettiva, tecnica, sono tornato con piacere. Alla mia Nova Proto Np03 di classe 1150 mancano ancora dei chilometri, è divertentissima, curata bene da Dalmazia Motorsport e stiamo crescendo insieme.” Il vincitore della passata edizione Stefano Di Fulvio punta a bissare: “La Sarnano-Sassotetto ha uno dei tracciati più tecnici d’Italia, ho avuto la fortuna di farla sia con le storiche che con le moderne, vincendo sia sul bagnato che sull’asciutto ed abbiamo accumulato importante esperienza. Abbiamo dei dati buoni e con il miglioramento dell’asfalto che abbiamo notato e per la prima volta con il turbo, sarà una buona occasione per fare anche dei test. Come avversario principale dobbiamo tenere d’occhio soprattutto Achille Lombardi. Ringraziamo gli organizzatori per l’ospitalità.” Nella classifica del 4° Raggruppamento del Campionato Autostoriche il siciliano Totò Riolo è tornato in testa: “Sono qua per onorare questa gara, per conquistare più punti possibili, per cui Sarnano era una tappa obbligatoria ed a me piace molto, sono quattro-cinque volte che sono presente. Vengo sempre volentieri, dal Sestriere siamo tornati in testa, speriamo di far ancora bene.”
Macerata – E’ ormai imminente l’arrivo di piloti, team ed appassionati a Sarnano, che ospiterà questo fine settimana la 35^ edizione della cronoscalata Trofeo Scarfiotti, valida per il tricolore auto moderne ed auto storiche, con la contemporanea 18^ edizione del Trofeo Storico L. Scarfiotti. Alla regia l’Automobile Club Macerata, l’ASD AC Macerata in collaborazione con il Comune di Sarnano, la Provincia di Macerata e la Regione Marche. Ad introdurre la presentazione è stato il presidente dell’AC Macerata Enrico Ruffini: “Questo è un anno particolare, visto che sono 60 anni dal successo di Lodovico Scarfiotti su Ferrari al G.P. d’Italia a Monza, ultimo pilota italiano a riuscirci. Con il presidente ACI Geronimo La Russa stiamo studiando una celebrazione per ricordarlo a Monza in settembre. Stiamo allestendo una nuova edizione della salita di Sarnano tra mille difficoltà, con il nostro percorso bellissimo ed apprezzato come tra i migliori d’Europa, che non riesce a valorizzarsi come dovuto per le problematiche economiche che limitano le partecipazioni della base fondamentale dei piloti, chiamati a sostenere sempre maggiori costi, con le gare escluse dal Super Salita che si trovano così in sofferenza. Devo esprimere un grande ringraziamento al Comune di Sarnano che crede molto nell’evento, così come per la loro collaborazione la Provincia di Macerata e la Regione Marche. Questa gara suggella poi il gemellaggio costruttivo e positivo che l’AC Macerata ha stretto con AC Perugia.”
A rappresentare il CONI Marche, il vicepresidente Giovanni Battista Torresi e Letizia Genovese, Torresi ha ribadito: “Ogni evento importante di sport come questo vede sempre il supporto del CONI. Faccio i complimenti al sindaco di Sarnano e confermo che queste occasioni offrono una importante promozione per il territorio.”
Sui 9927 metri da Località Brilli fino a Fonte Lardina si disputeranno quindi l’ottava prova del Campionato Italiano Velocità Montagna Nord e la sesta prova del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche. Uno dei più impegnativi e suggestivi percorsi delle cronoscalate italiane metterà ancora una volta a dura prova le qualità di guida dei piloti e la bontà dei mezzi in gara. 783 metri di dislivello con una pendenza media dell’8% descrivono già la selettività del percorso che annovera impegnativi tornanti e una chicane di rallentamento a 4,5 km dalla partenza. La cittadina, perla dei Sibillini, è pronta a ricevere i piloti nelle aree paddock in città, per un fine settimana, dal 24 al 26 luglio, che attirerà appassionati da tutta Italia accendendo i riflettori su un’area particolarmente interessante a livello paesaggistico e storico. Il weekend si aprirà con le verifiche sportive venerdi 24 luglio dalle 9:30 alle 17:00 presso l’Istituto Omnicomprensivo Giacomo Leopardi Frau e le verifiche tecniche al Parcheggio Bozzoni dalle 10:00 alle 17:30. Alle ore 18:00 sarà effettuato il briefing per i piloti alla Sala Congressi Freddo Gentili. Sabato 25 luglio alle ore 9:00 sarà dato il via alla prima salita per autostoriche e gara CIVM nell’ordine, ed a seguire ci sarà la seconda salita. Domenica 26 luglio alle ore 9:00 partirà gara1 per lo stesso ordine di categorie, alla quale seguirà gara2. Le premiazioni si effettueranno dopo l’arrivo presso La Baita di Sassotetto, alla fine di ogni gruppo in gara.
Sarnano (Macerata) – Mancano due settimane per l’appuntamento con le auto da corsa moderne e storiche sui suggestivi tornanti dei Monti Sibillini. L’Automobile Club Macerata e l’ASD AC Macerata, in collaborazione con il Comune di Sarnano, organizzano sui 9927 metri da Località Brilli fino a Fonte Lardina l’ottava prova del Campionato Italiano Velocità Montagna Nord e la sesta prova del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche. Lo staff organizzatore può
contare anche sul supporto della Provincia di Macerata ente gestore del percorso di gara e della Regione Marche. Uno dei più impegnativi e suggestivi percorsi delle cronoscalate italiane metterà ancora una volta a dura prova le qualità di guida dei piloti e la bontà dei mezzi in gara. 783 metri di dislivello con una pendenza media dell’8% descrivono già la selettività del percorso che annovera impegnativi tornanti e una chicane di rallentamento a 4,5 km dalla partenza. La cittadina, perla dei Sibillini, è pronta a ricevere i piloti nelle aree paddock in città, per un fine settimana, dal 24 al 26 luglio, che attirerà appassionati da tutta Italia accendendo i riflettori su un’area particolarmente interessante a livello paesaggistico e storico.
ufficio stampa
Sarnano (Macerata) – Fervono i preparativi dello staff organizzatore composto dall’Automobile Club Macerata e dall’ASD AC Macerata, per la cronoscalata Sarnano-Sassotetto/Trofeo Lodovico Scarfiotti, 35^ edizione valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna CIVM e 18^ edizione valida per il Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche CIVSA-15° Memorial Giovanni Battistelli. L’evento avrà validità anche per il Centritalia Hill Climb Cup (CHC) ed il Trofeo Assominicar. Le operazioni d’iscrizione dei piloti sono aperte e termineranno lunedi 20 luglio alle ore 23. La logistica della gara prevede come di consueto tre aree paddock nel centro e nell’immediata periferia di Sarnano, presso il Parcheggio Bozzoni, in Piazza della Libertà e in Via Benedetto Costa, che porta in direzione di partenza sulla SP 120. Il briefing per i piloti sarà effettuato venerdi sera al termine delle verifiche presso la Sala Congressi Freddo Gentili in Via Benedetto Costa. Il
percorso di gara è di 9927 metri da Località Brilli a Fonte Lardina di Sassotetto, ed è conosciuto da piloti, addetti ai lavori ed appassionati per le sue caratteristiche di grande valore tecnico, selettivo e spettacolare. Sarà coperto due volte al sabato con le salite di ricognizione e anche con le due manches di gara la domenica agli ordini del Direttore di Gara Fabrizio Fondacci. Direzione, segreteria di gara e verifiche amministrative sono state confermate presso l’Istituto Omnicomprensivo Statale Giacomo Leopardi Frau in Largo Crivelli, con gli studenti che hanno partecipato per la seconda volta ad un concorso di disegno ispirato alla cronoscalata, che ha visto l’assegnazione dei primi tre riconoscimenti rispettivamente a Enea Fuser, Maria Viola e Margherita Venanzo. Sia sabato che domenica sono previste parate di auto che permetteranno a privati e soci di club di percorrere il tracciato di gara chiuso al traffico, prima delle partenze delle auto da competizione.
La cronoscalata Sarnano-Sassotetto, 35° Trofeo Lodovico Scarfiotti e 18° Trofeo Storico L. Scarfiotti si disputerà nei giorni 24-26 luglio
Regionale Marche Silvia Luconi, il presidente della BCC Recanati e Colmurano Gerardo Pizzirusso oltre al direttore di gara Fabrizio Fondacci, che ha portato a termine nel migliore dei modi l’edizione 2024. Unanime il parere degli intervenuti che hanno assicurato il loro importante apporto per accrescere edizione dopo edizione la qualità dell’appuntamento ed il prestigio a livello nazionale. L’impostazione di massima del weekend di gara sarà tradizionalmente distribuito con le verifiche sportive e tecniche nella giornata del venerdi nelle aree paddock nella cittadina di Sarnano, il sabato sarà dedicato alle due salite di prova per tutti i protagonisti delle due gare, mentre la domenica sarà dedicata alle due salite di gara.